You are here

"كوريباس" يتقدم "نيتف تريل" في سيطرة ثنائية على 2000 غينيز ج1

Racenews

أكد كوريباس قدراته الهائلة التي أظهرها في عمر السنتين حينما تقدم على نيتف تريل في 2000 غينيز ج1 حيث دخل رفيقا الاسطبل في مواجهة ثنائية رائعة في السباق الكلاسيكي الذي استضافه مضمار نيوماركت يوم السبت 30 أبريل.

فاز جواد الإنتاج المحلي ابن دباوي في اثنين من مشاركاته الثلاث الموسم الماضي متضمنة عرضاً قوياً على ذات المضمار والمسافة بسباق اوتم ستيكس ج3، وخاض هذا السباق الممتد على مسافة الميل عقب تمرين في أرض المضمار.

نيتف تريل الفائز بسهولة بسباق كريفن ستيكس ج3 في أول مشاركة له في عمر الثلاث سنوات ارتقى إلى مستويات أعلى في العام 2021 وأنهى العام بتتويجه بطلاً للخيول الأوروبية في عمر السنتين عقب موسم متميز شهد فوزين رائعين بالفئة الأولى.

المهران اللذان يدربهما شارلي ابلبي انتظمت خطواتهما سريعاً عقب الانطلاق من بوابتين في أقصى الطرفين، وبينما استقر نيتف تريل في مجموعة الوسط جهة السياج الأقرب للمدرجات، أخذ كوريباس موقعاً مماثلاً في الجهة الأبعد بقيادة جيمس دويل.

شرع كوريباس في الانتقال بشكل ملفت للانتباه، وكذلك بدأ نيتف تريل في التقدم بقيادة وليام بيوك عند مشارف ربع الميل الأخير، واندفع كلا الجوادين عبر المنافسين، ونجج كوريباس في الوصول إلى المقدمة في آخر فيرلونغ.

ودخل نيتف تريل في مطاردته في الفيرلونغ الأخير، ولكنه لم يستطع اللحاق بـ كوريباس الذي قدم المزيد في المراحل الختامية ليتقدم بفارق ثلاثة أرباع الطول، وتقدم الاثنان بفارق 1.5 طول عن لوكسمبرج بالمركز الثالث.

شارلي ابلبي الذي أصبح أول مدرب على مدى 20 عاماً تسجل خيوله المركزين الأول والثاني في السباق قال: "كل الفضل يرجع إلى صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم وفريق جودلفين في تقديم الدعم لي والسماح لي بتدريب الخيول.

"سجل نيتف تريل كان ناصعاً في عمر السنتين، وأنهى العام بطلاً قبل أن يعود لفوز في كريفن ستيكس بالأسلوب الذي ناسبه، وامتطى وليام بيوك كوريباس في تمرين بالمضمار في نفس الصباح، وقال إنه إذا لم يكن لدينا نيتف تريل سيكون أكثر سعادة بقيادة كوريباس، وبالطبع كان التخلي عن نيتف تريل صعباً للغاية بالنسبة لوليام، وبالتالي كان طبيعياً أن يحصل جيمس دويل على فرصة القيادة.

"كوريباس أدخل في نفوسنا الإثارة في عمر السنتين، وجيمس قاده بشكل رائع اليوم، وطلبنا منه التريث وتأخير الضغط على الزر حتى اللحظة الأخيرة، وقلنا له نود معرفة إن كانت لديه تروس سرعة في مواجهة هذه المجموعة من الخيول المتألقة في السباقات الفئوية، وأظهر ذلك بشكل واضح، وهو حصان يمكنك التريث معه والاستفادة من سرعته الختامية الكهربائية.

"بناء على هذا الأداء، ربما تتساءل إن كوريباس قادر على المنافسة على مسافة أطول من الميل، وهو جواد هادئ الطباع في الاسطبل، ولا يظهر حيويته إلا في السباقات، وبالنظر إلى فوزه في الغينز على هذا النحو، لا أرى سبباً في خوضه سباقات على مسافات أطول.

"وباعتقادنا أن مستواه سيتطور طوال الموسم، وسنجري محادثات رائعة في غضون العشرة أيام القادمة، ولكن من منظورنا في هذه اللحظة، أفضّل إرسال كوريباس الى سان جيمس بالاس ستيكس ج1 في رويال اسكوت، وتوجيه نيتف تريل الى مضمار ذي كورا للمنافسة في 2000 غينيز الايرلندي ج1، حيث فاز في ناشونال ستيكس.

"على الرغم من ان نيتف تريل تدرب هنا وفاز في ديوهيرست وكريفن في هذا المضمار، إلا أن تكوينه البدني لا يجعل منه ملائماً لمضمار نيوماركت، ويناسبه الركض على مسار تصاعدي مثل آسكوت وذي كرا. لقد حل ثانياً فقط في الغينيز، وخسر من جواد استثنائي، ولكن رفعة مستواه هي التي أوصلته إلى هذه النتيجة، وواجه جواداً أرفع مستوى في اليوم."

وقال جيمس دويل: "شعرت بارتياح بعد أول نصف فيرلونغ – كانت هناك لحظة واحدة بدا لي أنه ربما يمكن اللحاق به في المسار الطرفي، و كوريباس كان فاقداً الممارسة في المرحلة الأولى من السباق، وتوجب علي إدخاله في أجواء السباق رويداً رويداً لضمن الحصول على موقع مناسب خلف المجموعة.

"وانتقل بقوة لا تصدق طوال مراحل السباق، ولا يوجد سبب للاعتقاد بأنه لن يقدم أداء أكثر تطوراً كونه كان منتشياً في المراحل الأولى من السباق، وشعرت بأن الأمور تمضي بشكل جيد للغاية في منتصف مسافة السباق، وفكرت فقط في التحلي بالصبر.

"نجح جواد في الانضمام لي عند الوصول الى علامة 2 فيرلونغ، وطلبت من كوريباس التقدم لدى الوصول الى المنخفض، واستجاب لي بشكل لا يصدق، وأظهر سرعة ختامية قوية، وأعتقد أنه لولا تسبب الحصان الآخر في اضطراري لاستخدام الأيدي منذ وقت مبكر، كان بإمكاني تحقيق فوز أكثر روعة."